BAMA

Kedves Öregpécsi (23)! Azzal csak magadnak okoznál nagyobb gondot és büntetőjogi felelősséget ha bárklit is önhatalmúlag ,úgynevezett önbíráskodás elve alapján aljas indokból elkövetett esetleg 8 napon túl gyógyuló testi sérülés előre megfontolt szándékos okozása közúton... hát Istenemre moöndom ez nem semmi.Ezek tudatában le mernél lökni a szuperjárgányomról?Hát téged vágna meg a rendőr jobban nálam de úgy hogy szerintem többet zebrán se közlekednél...Másrészt nem nagyon tudnád megtenni mert nem vagyok az a csigatempós,és nem megyek a tömeg közepébe...:)Előbb átérek a túloldalra mint ahogy azok lelépnének onnan átkelési szándékkal oda ahonnan jövök:)...Amúgy nem szép dolog annyi ember potenciális szemtanúvá alakítása,mert sokan szavaznának ellened...Nem fogok leszállni a bringáról mert azért van hogy tekerjem!!!Ha tolnám akkor mehetnék nélküle,gyalog is...Aztán:ha már az abaligeti kanyarokról van szó:meg kéne számolni azt is hogy hányan vágják le a kanyarokat és a szembejövők sávjában szórakoznak kockáztatva azt hogy esetleg "csattanj paraszt" lesz a vége.Csak hogy rövidebb legyen az út mi?ESTE,amikor még beláthatatlanabb a rendszer...Végül hogy a témánál maradjunk:Az orfűi bringautat én még nem próbáltam de ha kellemesebb idő lesz megnézem magamnak,és utána eldöntöm hogy fogom-e használni avagy sem.Ha olyan állapotban van vagy veszélyesnek találom akkor aztán mondhatja a kékruhás hogy megszegtem a szabályt!Mert abban az esetben az is megszegte aki elhitette velünk hogy ez BICIKLIÚT lesz...(Egy hobbibringás aki 18 éve szakadatlanul bringázik és elég rutinnak rendelkezik ahhoz hogy eldöntse hol hogyan lehet biciklizni,ugyanis csak wc-re nem megy azzal...:)) )Csao!

toroskalap, butaság vagy nem, a KRESZ ezt mondja.
Ha átmész a piroson megbüntet(het)nek, ha autópályán 150-nel mész megbüntet(het)nek, ha a kerékpárút helyett az úton mész megbüntet(het)nek, mert nem tartod be a szabályt. Ha meg tudod magyarázni, hogy te nem tudtál elvergődni a kerékpárútig, vagy szerinted ott túl alacsony az engedélyezett sebesség, vagy túl rossz az az út, akkor akár megúszhatod...
A keresztező autók vezetői sajnos ugyanúgy nem ismerik a KRESZ-t, mint a biciklisek. Ez van.

Hogy a kerékpárút ócska, azon meg nem lepődök meg. Mondj valamit, amit az elmúlt években elsőre jól megcsináltak?!

egyébként ha már Pécs-Orfű, kíváncsi lennék, hogy ha kitelepülnének a rendőrök egy traffipaxal együtt, és egész nap figyelnék a forgalmat, a szabálytalan biciklist is megbüntetnék, valamint a gyorshajtó autóst is, miből folyna be több pénz... Szerintem minimum minden 2. autóst lekaphatnák, az új sebességkorlátozó tábláknak köszönhetően amik kikerültek :)

Kedves Palesztin!
Nagy butaság amit írtál. Egy példa. Az Abaligeti útról indulva mennék Orfűre bringával. Hol tudok először felmenni a bicikliútra? Remeteréten. Ha jól ismerem a terepet esetleg a szentkúti erdészháznál, de ez már nem magától értetődő. De ugyanez igez Orfű egy részére is.
Más. Az ürögi részen lefelé használni a bringautat életveszélyes. A keresztező kis utcákból kijövő autók ugyanis nem a bringaút előtt állmak meg, hanem a közút előtt. Egyszer átéltem egy ilyen helyzetet, azóta mindig a közúton jövök le.
Az egész úton 15 km-es sebességkorlátozás van, amit lefelé igencsak bajos betartani.(Vicc, hogy felfelé is.) Véleményem szerint ez az út arra jó hogy felfelé ne kelljen a közúton az autók bűzét szívni, de lefelé nem alkalmas, mert keskeny, törmelékes, hepehupás stb.

42.
aki szeret repülőn utazni, nem biztos, hogy szívesen használna ejtőernyőt vagy siklóernyőt.
Vagyis, aki szeret kerékpározni, még nem feltétlenül kedveli a nagyobb emelkedőket, bármilyen jó minőségű is az út. Ezt az utat nem a versenyzők részére, hanem a hobbikerékpárosok számára építették. Csak épp az ő fizikai képességüket nem vették figyelembe. Azért mennek még mindig az autóúton. Aki szinte versenyszerűen kerékpározik, annak is megerőltető a terep, akkor miért várják, hogy tömegesen fogják használni a kerékpárosok?

2010-ben változott a KRESZ:
"a kerékpárosok nem kötelesek a kerékpárutat, vagy a gyalog-és kerékpárutat igénybe venni, de ez csak abban az esetben igaz, ha az lakott területen belül és nem főútvonalként megjelölt út vonalvezetését követve épült."

Tehát az abaligeti úton a kerékpárosok kötelesek a kerékpárúton menni, az autós pedig joggal feltételezheti, hogy az úton nem várható kerékpáros.
Hogy a kerékpárút nem alkalmas kerékpározásra az szomorú dolog, de valahogy nem lepődök meg rajta...

http://ptkk.blogspot.com/2011/03/kerekparral-az-orfui-kerekparuton-kresz.html

Most már nem először kerül elő az a szempont, hogy túl meredek a kerékpárút :)
Ezt azért túlzásnak tartom. Százszor jobb az a kerékpárút mint egy ösvényen tekerni, és még mindig tízszer jobb mint forgalomban. Örüljünk már annak, hogy végre van valami és ne azon sírdogáljunk, hogy mi nincs.

Valóban értelmetlen az autós-kerékpáros torzsalkodás. Mindketten teljes jogú szereplői a közlekedésnek, mindkettejükre a KRESZ szabályai vonatkoznak, teljes mértékben. Való igaz, aki kerékpárral randalírozik, az autóval is veszélyes. Nem tiszteli a másikat. Vagyunk néhányan, akik kerékpárral és autóval is közlekedünk időnként. Az országút nem a F1 helye, a kerékpárút és a sétáló utcák nem a Millenáris. Ettől függetlenül ajánlom mindenkinek kipróbálásra az új kerékpárutat, aztán lehet véleményt mondani...Ismét egy tipikusan kizárólag íróasztal mögött tervezett csoda. Szép, megcsinálták, de kinek? Milyen célra? Vannak szakaszai, ahol a kerékpárt tolva is ki lehet köpni a tüdőt...Lejtő ide vagy oda. lehet szépíteni a dolgot, hogy mennyi pénz, meg hogy a bringások és autósok biztonsága érdekében, de ilyen alapon az autósokat is le lehetett volna terelni akár egy földútra is...ott is kevesebb baleset történt volna. Ha már ráfordítottak ennyi munkát és pénzt, olyan kerékpárutat is építhettek volna, amit örömmel és megelégedéssel használhatnának. Aki kisgyermekkel mégis az autóutat választja, baleset és büntetés lehetőségének a tudatában, annak indoka is van. Már jó ideje nem kerékpározom országúton, mert nagyon kevesen veszik tudomásul, hogy ott bringázni is lehet. Ezen a kerékpárúton mégsem fogok sűrűn megfordulni.

Mi ez a bringás-autós ellentét?
Aki ma biciklivel van, holnap autózni fog arra, és fordítva. Aki autóban paraszt, az bringán is, sőt gyalog is az. Ez nem járműtől függ.

Aki autóval szabályosan közlekedik, az biciklivel is úgy fog.

Ezért nincs értelme a szabálytalan bringások vs. tahó autósok vitára, mert ez a felosztás így nem létezik.

Ha mindenki a szabályokat betartva közlekedik, nincs baleset. Ha előttem megy egy bringás, akkor megvárom, míg ki tudom biztonságosan kerülni. Lefelé meg amúgy is elég gyorsak.

Kisgyerekkel meg nem mennék bringával az útra, mert az bárhol veszélyes.

Még valami! Tudod hány versenyen volt már olyan, hogy a rendőr félre állította a kocsikat! Tovább ment, erre kedves autós, mert Ő nagy Ő elindult, bele a mezőnybe. Ne tudd meg olyankor mi van. Fikázó autósok bent ülnének a zsűri kocsiba és látnák mi történik ilyenkor, többet nem írnának ilyen hozzászólásokat.